對電機匝間相關故障原因及危害做個說明

點擊次數：3050 更新時間：2020-11-12

　　電機匝間耐壓測試儀的輸出可調，測試電壓較高，高壓變壓器容量較大，能滿足各種規格電機的測試需求，尤其適合電機維修廠家在維修，生產時使用。適用于額定工作電壓220-6600 V各規格的微電機，中小型電機、高壓電機的匝間絕緣試驗要求，亦滿足摩托車、汽車行業等低壓直流電機、起動電機的匝間絕緣試驗要求。

　　匝間短路是電機常見故障之一，導致故障的原因也多種多樣，匝間故障原因及危害我們今天來具體了解下：

　　1.電機繞組的匝間接觸面積與繞組的匝長基本相同。匝間絕緣往往是電磁線本身的絕緣或很薄的附加匝間絕緣，如薄膜或云母墊條等。匝間絕緣的介電強度遠不如對地絕緣。此外，匝間絕緣在繞線、嵌線、拉形、復形、烘干等工序中都可能受到損傷。

　　2.電機在運行中繞組絕緣承受工頻電壓、瞬時過電壓、操作過電壓和雷電過電壓。這些電壓同時作用于對地絕緣和匝間絕緣上。額定匝間工頻電壓僅幾十伏，對匝間絕緣損傷少。損傷匝間絕緣的主要因素是各種過電壓。

　　過電壓是一種非周期性的瞬態電壓，稱為沖擊過電壓，其峰值可高達額定電壓的數十倍，波前時間可短至0.1us。在幅值升降的同時以一定速度進入到電機繞組。

　　如果在波前時間內波前部分全部進入線圈第1匝內，則匝間絕緣承受到峰值電壓，如果進入1-2匝內，則減為一半。

　　一般認為在高壓電機中，由于導線排列整齊，沖擊波的幅值均勻分布在繞組的頭一只線圈各匝之間，匝間絕緣承受的沖擊電壓為幅值除以頭一只線圈的匝數。

　　在散嵌繞組中具有隨機性。從第二只線圈開始，分布電容衰減的作用使幅值下降。因此，匝間絕緣是電機絕緣結構中的薄弱環節。現場運行實踐也證明，匝間絕緣的故障率高。

　　3.匝間故障的短路匝在電動機內部，在交變磁場的作用下，產生感應電動勢，短路匝自成回路，感應電動勢就在這個電阻很小的閉合回路中產生很大的電流。該電流高達額定電流的若干倍，使短路匝的溫度比其他匝高，時間一長，絕緣材料便老化、焦脆脫落，由匝間絕緣損壞開始，終可能導致相間或對地絕緣的擊穿，終燒壞電動機。所以，要延長電動機的運行壽命，提高匝間絕緣的優良介電強度和工藝性能很有必要。

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